Wir empfehlen, vor Beginn der Elektroinstallation die Batterie abzuklemmen.

Der Installationsaufwand hängt von Ihrer Anwendung ab (Verkleidung und Kabelposition).

1. Sie müssen die vorhandenen Blinkerkabel an Ihrem Motorrad suchen und Ihre OEM-Blinker entfernen, indem Sie sie abstecken.
2. Installieren Sie Ihre Universalleuchten und schließen Sie sie an unsere Kabeladapterstecker (Rundstecker) an.
3. Schließen Sie den Adapterstecker an den OEM-Stecker aus dem Kabelbaum Ihres Fahrrads an.

Wir empfehlen, die Batterie wieder anzuschließen und die Lichter zu testen, bevor Sie die Verkleidungen wieder anbringen.

Installationsanleitung für Lenkergriffe

Grundlegende Anweisungen
Beim Öffnen der Verpackung fällt auf, dass ein Griff einen größeren Innendurchmesser hat als der andere. Der Griff mit dem größeren Innendurchmesser ist für die Gasgriffseite (rechts), der mit dem kleineren Innendurchmesser für die Kupplungsseite (links). Entfernen Sie Ihre alten Griffe vom Lenker. Reinigen Sie anschließend alle Klebereste und Schmutzrückstände vom Kunststoff des Gasgriffs und vom Lenker. Manche Gasgriffrohre weisen einen kleinen hervorstehenden Grat auf, der für eine korrekte Montage möglicherweise abgeschnitten und/oder abgeschliffen werden muss.

Compression Fit Griffe
Für die Montage dieser Handgriffe benötigen Sie keinen Klebstoff, da sie mit einer Druckpassung ausgestattet sind. Zum leichteren Aufschieben empfehlen wir warmes Seifenwasser oder Glasreiniger; diese Flüssigkeiten verdunsten beim Trocknen. Verwenden Sie keine Schmiermittel auf Erdölbasis, da diese rutschige Rückstände hinterlassen und der Griff während der Fahrt leicht abrutschen kann. Verwenden Sie zur Montage keine Druckluft oder einen Schraubendreher, da dies zum Herausblasen der Seite oder zur Beschädigung der Grafiken führen kann.

Für Lenkerenden an offenen Griffen
Wenn die Griffe offene Enden haben, installieren Sie einfach das Lenkerende Ihrer Wahl.

Für Lenkerenden an geschlossenen Gummigriffen
Wenn die Griffe aus geschlossenem Gummi bestehen, müssen Sie die Griffe durch Abschneiden des Endes modifizieren. Beachten Sie, dass durch die Modifikation die Garantie erlischt. Wir empfehlen zunächst die Verwendung eines scharfen Skalpells. Schneiden Sie bei montierten Griffen das Ende einfach an der Innenwand des Lenkers ab. Für eine ordnungsgemäße Gasannahme mit montierten Lenkerenden kann ein zusätzliches Zuschneiden erforderlich sein.

Griffe ohne Kompressionspassung (starr)

Für Griffe mit integrierten Gasgriffen
Bei starren Griffen und Griffen mit vorinstallierten Gasrohren benötigen Sie bei der Montage einen geeigneten Klebstoff. Beginnen Sie auf der Gasseite, entfernen Sie die Schrauben vom Schaltergehäuse und entfernen Sie die Enden des/der Gaszugs/-züge von Ihrem aktuellen Griff. Ersetzen Sie Ihr altes Gasrohr und den Griff durch unsere, schließen Sie den/die Gaszug/-züge wieder an und montieren Sie das Schaltergehäuse wieder. Gehen Sie anschließend zur Kupplungsseite und entfernen Sie die alten Griffe. Achten Sie darauf, vor der Montage alle alten Klebstoff- und Schmutzreste vom Lenker zu entfernen.

Profi-Tipps:
Überprüfen Sie vor der Montage unbedingt den Innendurchmesser der Griffe. Der größere Innendurchmesser ist für die Gasseite (rechts) und der kleinere Innendurchmesser für die Kupplungsseite (links) bestimmt. Bei manchen Griffen können Sie dies auch überprüfen, indem Sie die Gummiteile des Griffs zusammendrücken. Der weichere Griff ist typischerweise der Gasgriff.

Drücken Sie den Griff nicht mit Gewalt an, da dies den Gummi beschädigen kann. Bewegen Sie den Griff stattdessen schrittweise hin und her und drehen Sie ihn dabei leicht, um zu verhindern, dass sich der Gummi zu stark dehnt oder verzieht. Dies gilt insbesondere für CNC-Griffe, da hier wenig Spielraum für Schwankungen besteht.

Installationsanleitung für Can Am Spyder
Fender Kanallichter

Hinweise zur Montage: Diese Streifen sind für die vorderen Kotflügelkanäle der folgenden Modelle geeignet:
2008 - GS 990 Halbautomatik; GS 990 5-Gang;
2009 - GS Roadster SE5; GS Roadster SM5;
2010 - RS Roadster SE5; RS Roadster SM5; RT Roadster SE5; RT Roadster SM5; RTS Roadster SE5; RTS Roadster SM5;
2011 - RS Roadster SE5; RS Roadster SM5; RT Roadster SE5; RT Roadster SM5; RT Ltd;
2012 - RS SE5; RS SM5; RT SE5; RT Sm5; RT Ltd;
2013 - RS SE5; RSSM5; RT-RTS SE5; RT RTS SM5; ST SE5; ST SM5;
2014 - RS SE5; RS SM5; RT SE6; RT SM6; ST SE5; ST SM5;
2015 - F3 SE6; F3 SM6; RS SE5; RS SM5; RT SE6; RT SM6; ST SE5; ST SM5

Grundlegende Anweisungen
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, diese LED-Streifen zu installieren und zu verdrahten. Diese Anleitung zeigt unsere empfohlene Methode. Das Projekt dauerte von Anfang bis Ende 30 Minuten pro Seite. Die Umgebungstemperatur der Teile und des Produkts muss über 21 °C liegen, damit das Klebeband erfolgreich haftet. Wachsen Sie die Schutzbleche vor der Montage nicht. Wir empfehlen außerdem das Tragen von Nitril- oder Latexhandschuhen, um zu verhindern, dass natürliche Hautfette die Montagestelle oder das Klebeband verunreinigen.

Schritt 1: Beginnen Sie mit dem Entfernen der vorderen Kotflügelspitzenleuchte.


Schritt 2: Treffen Sie die notwendigen Vorkehrungen und entfernen Sie das Vorderrad.


Schritt 3: Durch das Abnehmen des Rades erhalten Sie Zugang zu den Befestigungsschrauben des Kotflügels.


Schritt 4: Entfernen Sie die vier Kotflügelschrauben. Entfernen Sie nicht die Schrauben, mit denen die Kotflügelhalterungen an der Stützstange befestigt sind.


Schritt 5: Dies ist die an den Stützstangen befestigte Kotflügelhalterung.


Schritt 6: Auf der Rückseite des Kotflügels, wo der Kanal endet, ist die Stelle, wo wir durchbohren werden, um das Kabel zu verlegen.


Schritt 7: Wir haben einen 5/16-Zoll-Bohrer verwendet, Sie können aber auch einen kleineren verwenden. Von größeren Bohrern raten wir ab. Halten Sie den Bohrer beim Bohren so, dass er in einem Winkel schneidet, der der Kontur des Kotflügels entspricht. Reinigen Sie nach dem Bohren die Innen- und Außenseite des Kotflügels, um Fremdkörper, Wachse, Öle und andere Verunreinigungen zu entfernen, die die Haftung beeinträchtigen könnten.


Schritt 8: Legen Sie den Streifen für eine Testmontage in den Kanal und führen Sie das Kabel durch den Kotflügel. Wenn Sie fertig sind, ziehen Sie ein kleines Stück der roten 3M-Klebebandrückseite ab und positionieren Sie das Ende des Streifens bündig mit dem Kanal, der um das Spitzenlicht herum verläuft.


Schritt 9: Ziehen Sie die rote Klebebandrückseite ab und drücken Sie den Streifen fest an seinen Platz. Durch das schräg gebohrte Loch sehen Draht und Streifen sauber montiert aus.


Schritt 10: Reinigen Sie die Innenseite des Kotflügels. Kleben Sie etwas Klebeband auf die Innenseite des Kotflügels, wo das Kabel herauskommt. Wir haben schwarzes Isolierband verwendet, um die Verkabelung an der Innenseite des Kotflügels zu befestigen. Führen Sie das Kabel nach etwa 2,5 cm zurück zur Spitzenleuchte. So haben Sie Zugriff, falls Sie eine andere Leuchte an der Rückseite des Kotflügels anbringen möchten. Befestigen Sie die Schlaufe anschließend mit Klebeband.


Schritt 11: Arbeiten Sie sich nach vorne und achten Sie darauf, dass der Draht bündig am Kotflügel anliegt. Vermeiden Sie die Mitte des Kotflügels, da hier die Kotflügelhalterung befestigt ist und aufliegt.


Schritt 12: Verwenden Sie die Spleißmethode Ihrer Wahl. Wir haben der Einfachheit halber PosiTaps verwendet. Befestigen Sie an jedem Kabel Ihres Tip Light einen.


Schritt 13: Schließen Sie die LED-Streifenkabel an Ihre Anschlüsse an. Die schwarzen Kabel sind negativ.


Schritt 14: Setzen Sie den Kotflügel wieder auf die Kotflügelhalterung. Drehen Sie den Schlüssel und testen Sie die Streifen, bevor Sie die Kotflügelschrauben wieder anbringen.


Schritt 15: Wenn alles funktioniert, richten Sie die Löcher aus und befestigen Sie den Kotflügel mit den vier zuvor entfernten Schrauben an der Kotflügelhalterung. Montieren Sie das Rad wieder. Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 15 für die andere Seite.

ERFOLG!

**Notiz: Diese Streifen können für eine Vielzahl von Anwendungen auf vielen anderen Plattformen als hier gezeigt verwendet werden.

Alternativ können Sie die vollständige Anleitung hier im PDF-Format herunterladen: Installationsanweisungen

Testen Sie die Blinker vor der Installation, um sicherzustellen, dass sie einwandfrei funktionieren. Nach dem Test empfehlen wir, die Batterie abzuklemmen, bevor Sie mit der Installation beginnen. Der Installationsaufwand variiert je nach Anwendung. In manchen Fällen müssen Sie die Verkleidung entfernen, um die Blinker korrekt zu montieren.

1. Suchen Sie die vorhandenen Blinkerkabel an Ihrem Motorrad und ziehen Sie entweder den Stecker Ihrer aktuellen Lichter heraus und stecken Sie unsere Blinkerleuchtenbaugruppe ein, oder Sie müssen sie möglicherweise einspleißen.
2. Testen Sie die Leuchte und stellen Sie sicher, dass sie einwandfrei funktioniert, bevor Sie alles wieder zusammenbauen. Wenn alles in Ordnung ist, montieren Sie die Leuchte mit der vorhandenen Hardware und wiederholen Sie den Vorgang für die andere Seite.
3. Wieder zusammenbauen, fahren und genießen!

*Ziehen Sie die Befestigungsschrauben beim erneuten Einbau nicht zu fest an. Sie sollten handfest angezogen und nicht mit Gewalt festgeklemmt werden.

Wenn Sie Fragen haben, senden Sie uns bitte eine E-Mail an sales@luckybike.com

**HINWEIS ** Merken Sie sich die Reihenfolge, in der die Teile entfernt werden, um einen einfachen Zusammenbau zu gewährleisten.

1. Entfernen Sie die Halterung der rechten Fußraste, indem Sie die Schrauben lösen, mit denen sie am Rahmen befestigt ist. Diese könnten fest sitzen, da sie mit Schraubensicherungsmittel beschichtet sind, damit sie sich nicht lösen.
2. Sobald Sie mit der Halterung fertig sind, entfernen Sie die Bremsrückholfeder, die Bremslichtfeder und den Gabelkopfbolzen, indem Sie den Splintstift und die Unterlegscheibe (die das Pedal mit dem Hauptbremszylinder verbinden) entfernen. Der Stift lässt sich dann herausdrücken. Am Bremspedal selbst befinden sich außerdem ein Clip und eine Unterlegscheibe.
3. Entfernen Sie erneut die Teile, beachten Sie die Reihenfolge aller Teile und setzen Sie sie in umgekehrter Reihenfolge wieder ein.
4. Überprüfen Sie nach Abschluss der Wiedermontage die Funktion des hinteren Bremslichts mithilfe der Hinterradbremse. Außerdem sollte am Pedal ein geringes Spiel erkennbar sein.

**TIPP** Tragen Sie beim Zusammenbau des neuen Pedals eine kleine Menge Fett auf die Pedalstange auf.

Die meisten Motorräder haben beide Spiegel mit Standard-Rechtsgewinde (RH, im Uhrzeigersinn). Einige wenige Motorräder haben einen Spiegel mit umgekehrtem Linksgewinde (LH, gegen den Uhrzeigersinn) und einen Spiegel mit Standard-Rechtsgewinde (RH, im Uhrzeigersinn). Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf oder der Montage dieses Produkts Ihr Gewindemuster und die Schraubengröße. (Wir haben festgestellt, dass Yamaha-Motorräder üblicherweise einen Riser mit Linksgewinde und einen mit Rechtsgewinde verwenden.)

1. Schrauben Sie einfach Ihren aktuellen Spiegel ab und montieren Sie den Spiegel am Gewindeloch der Erhöhung oder Verlängerung.
2. Verwenden Sie die mitgelieferte Schraube/Unterlegscheibe, um den Spiegel und den Riser am Fahrrad zu befestigen.
3. Nehmen Sie die letzten Anpassungen vor; ziehen Sie den Riser und den Spiegel fest, ohne ihn zu überdrehen.
4. Jetzt sind Sie bereit zum Fahren und können die Fähigkeit erleben, nach hinten zu sehen.

Bitte lesen Sie die vollständige Anleitung vor dem Anbringen des Tankpads oder Tankschutzes, um die Erfolgschancen zu erhöhen. Die Umgebungstemperatur und/oder die Anwendungsfläche sowie der Tankschutz müssen mindestens 24 °C betragen. Sie können das Tankpad/den Tankbereich mit einem Föhn erwärmen, um die Aktivierung des Klebers zu unterstützen.

Unsere Qualitätsrücklichter sind direkte Ersatzeinheiten; die einzige Verkabelungsänderung, die Sie möglicherweise vornehmen müssen, ist die Verkabelung der integrierten Blinker.

Sie müssen nur das Pluskabel Ihres Blinkers anschließen. Das Minuskabel des Blinkers kann abgeklebt und verstaut werden. (Das Rücklicht erhält das Minuskabel vom Minuskabel des Rücklichts.)

Sie können die Stifte aus Ihrem Original-Kabelstecker herausziehen, unsere an die richtige Stelle drücken und sie einfach in die vorhandenen Anschlüsse stecken. (Sie lassen sich leicht entfernen, wenn Sie einen kleinen Stift zum Herausdrücken haben.)
Alternativ können Sie sie einfach fest mit Ihren positiven Blinkerkabeln verbinden.

Das blaue Kabel ist für den linken Blinker
Das rote Kabel ist für den rechten Blinker

Wenn Sie Fragen haben, senden Sie uns bitte eine E-Mail an sales@luckybike.com

Die Installation ist sehr unkompliziert. Lesen Sie dies bitte gründlich durch, um sicherzustellen, dass keine Probleme auftreten.

Installieren:

Entfernen Eine Motorabdeckungsschraube nach der anderen und ersetzen Sie diese durch eine passende Schraube aus unserem Set. Versuchen Sie nicht, eine größere Schraube als die entfernte einzubauen, da dies zu schweren Schäden führen kann. Prüfen Sie immer zuerst den Spielraum.

Ziehen Sie die Schrauben nicht zu fest an, da Sie sonst das Motorgehäuse beschädigen könnten. Sie sollten fest, aber nicht zu fest angezogen sein.

Verwenden Sie das beiliegende Anti-Seize-Mittel für jede Schraube.

Verwenden Sie keine Aluminiumschrauben in sicherheitskritischen Bereichen. Aluminiumschrauben eignen sich hervorragend für Motorabdeckungen, Kupplungshebel und viele andere Anwendungen. Sie sollten nicht für Bremsen oder andere lasttragende Anwendungen verwendet werden.

Wenn Sie Fragen haben, senden Sie uns eine E-Mail an sales@LuckyBike.com

Bitte beachten Sie, dass normale Fahrvibrationen dazu führen können, dass sich die Stifte lösen, wenn sie nicht richtig festgezogen und gesichert sind, was zum Verlust eines Stifts führen kann.  ist eine primäre Empfehlung und wir haben damit begonnen, sie allen unseren Kunden beim Kauf von Fußrasten beizulegen.

1. Bitte entfernen Sie Ihren aktuellen Fußrasten und vergleichen Sie ihn mit unserem. Überprüfen Sie die Fußrasten vor der Montage visuell. Kontaktieren Sie uns bei Fragen. Tragen Sie den Schraubensicherungsmittel erst auf, nachdem Sie die Basishalterung an Ihrem Fahrrad überprüft und eine Probemontage durchgeführt haben.
2. Nachdem Sie die Passung sichergestellt und die Fußrastenbasis in der Fußrastenhalterung des Motorrads installiert haben, tragen Sie Schraubensicherungsmittel auf das Gewinde der Basis auf und schrauben Sie die Fußraste auf die Basis.
3. Nachdem Sie die Fußrastenbasis in die Fußrastenhalterung Ihres Motorrads eingebaut haben, wickeln Sie ein Tuch um die Fußraste, um sicherzustellen, dass Sie sie beim Festziehen nicht zerkratzen. Achten Sie darauf, dass sich zwischen der Fußraste und dem Schraubenschlüssel ausreichend Material befindet, um sie zu schützen.
4. Ziehen Sie die Fußraste langsam auf der Basis fest und achten Sie darauf, dass Sie genügend Druck ausüben, um die Raste fest auf der Basis zu befestigen und so zu verhindern, dass sie sich löst.
5. Überprüfen Sie nach der ersten Fahrt, ob die Raste fest sitzt. Führen Sie anschließend regelmäßige Kontrollen im Rahmen der Wartungsinspektion und -prüfung vor der Fahrt (T-CLOCS) durch.

Kontaktieren Sie uns unter sales@luckybike.com bei Fragen.

Alte Hebel entfernen und den Drehpunkt der neuen Hebel einfetten. Die Schrauben nicht zu fest anziehen, sie sind nicht zum Festklemmen gedacht. Achten Sie auf den korrekten Sitz des Bremszylinders und darauf, dass er nicht zu fest am Kolben anliegt.
Wie bei jedem Motorradhebel, ob OEM oder Aftermarket, sollten Sie die Hebelfunktion vor der Fahrt testen. Stellen Sie sicher, dass sie ordnungsgemäß installiert sind und eine normale Bremsfunktion gewährleisten. Im Zweifelsfall lassen Sie die Hebel von einem Fachmann installieren.

Die Größe der Schwingenspule, die Sie benötigen, hängt von Ihrem jeweiligen Fahrrad ab.

Sie sollten Ihr Fahrrad überprüfen und sicherstellen, dass Sie an Ihrer Schwinge das Gewindeteil (6 mm, 8 mm oder 10 mm) haben, um sie zu montieren.

Typischerweise:

Yamaha verwendet eine 6-mm-Schwingenspule
Suzuki verwendet eine 8-mm-Schwingenspule
Honda verwendet eine 8-mm-Schwingenspule
Kawasaki verwendet eine 10mm Schwingenspule

Bitte überprüfen Sie die aktuelle Glühbirne, die Sie ersetzen möchten, um zu erfahren, welche Glühbirne Sie bestellen sollten.

Widerstände dienen zur Korrektur des durch LEDs verursachten Stromabfalls. Dieser Stromabfall führt dazu, dass Ihre Lichter deutlich schneller blinken. Unsere Widerstände werden mit 4 Drähten geliefert, sodass Sie sie ohne Spleißen der Drähte installieren können.

Zur Installation verbinden Sie ein schwarzes Kabel mit der Masse des Fahrrads und das andere schwarze Kabel mit der Masse der Leuchte selbst. Dasselbe gilt für den Pluspol: Einer geht zum Fahrrad, der andere zur Leuchte. Sie können auch ein Kabel abschneiden und direkt anschließen, wenn Sie die vier Kabel nicht benötigen.

Sie benötigen für jeden Satz LED-Signale, den Sie bestellen, einen Satz unserer Widerstände.

Testen Sie die Leuchten vor der Installation immer auf ihre einwandfreie Funktion. Nach dem Test empfehlen wir, die Batterie vor der Installation der Signale abzuklemmen. Der Installationsaufwand variiert je nach Anwendung. Je nach Montageort können Änderungen an der Verkleidung erforderlich sein.

1. Nachdem Sie einen Montageort ausgewählt haben, müssen Sie die vorhandenen Blinkerkabel an Ihrem Motorrad lokalisieren und feststellen, ob Sie ein 2- oder 3-Kabelsystem haben.
2. Für Motorräder mit 3-adrigem System: Die Standlichtkabel Ihres Motorrads werden für diese Installation nicht verwendet, da unsere Leuchten nicht für diese Anwendung konzipiert oder vermarktet werden. Siehe Hinweis unten.
3. Bei einem 2-Leiter-System: Die beiden Kabel, die von Ihrem Motorrad kommen, sollten die Stromversorgung des Blinkers (Pluskabel) und die Masse (Minuskabel) sein. Schließen Sie unser GELBEs Blinkerkabel an das Pluskabel des Motorrads an. Schließen Sie unser SCHWARZES Blinkerkabel an das Minuskabel des Motorrads an.
4. Testen Sie die Leuchte und stellen Sie sicher, dass sie einwandfrei funktioniert, bevor Sie alles wieder zusammenbauen. Wenn alles einwandfrei funktioniert, wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Seite. Zusammenbauen, losfahren und genießen!

Ziehen Sie die Befestigungsmutter beim Einbau nicht zu fest an. Sie sollte handfest und nicht gewaltsam festgezogen werden. Bei Kunststoffschrauben und -muttern können Sie zur zusätzlichen Sicherung etwas Silikonklebeband verwenden. Bei Metallschrauben und -muttern können Sie etwas Schraubensicherung als Sicherheit (Mittel/Blau).

***Beim 3-Leiter-System haben Sie ein Minuskabel (Masse) und zwei Pluskabel (1 – Blinker / 1 – Standlicht). Um die Pluskabel zu finden, schalten Sie die Zündung Ihres Motorrads ein und aktivieren Sie den entsprechenden Seitenblinker. Verbinden Sie das Massekabel des Motorrads mit dem Massekabel des Signals. Berühren Sie anschließend mit dem Pluskabel des Signals eines der Pluskabel des Motorrads. Wenn es konstant leuchtet, ist das das Standlicht. Wenn es blinkt, ist es der Blinker. Dies ist das Kabel, das Sie für Blinkeranwendungen verwenden möchten. Das Pluskabel des zusätzlichen Motorrads (Standlicht) muss abgecrimpt/abgeklebt und verstaut werden.